SOSTENIMIENTO PROTEGIDO
Protected sustainment & CASEVAC
Reabastecimiento, evacuación de bajas y recuperación de equipos en el último tramo táctico, con disponibilidad de máquina y las tripulaciones fuera de la zona batida.
01.Problema operativo
El sostenimiento de la fuerza es la tarea más repetida del campo de batalla y, hoy, una de las más castigadas: rutas observadas de forma permanente, emboscadas con drones de bajo coste y un último tramo logístico que se recorre bajo fuego. Reabastecer una posición, evacuar a un herido o recuperar un equipo averiado obliga a exponer a conductores y sanitarios precisamente donde la amenaza es máxima. Durante un siglo la respuesta fue blindar el transporte; la respuesta actual añade la decisión lógica siguiente: retirar también a la tripulación del tramo más letal.
ELEFAS es el transporte autónomo protegido de la familia, que comparte con HIPPOS la plataforma pesada 6×6 —tracción por e-axles, suspensión, electrónica de vehículo y percepción SAIS—, en operación remota o autónoma. Su empleo principal es sostener a la fuerza en el último tramo táctico — reabastecimiento de munición y material, evacuación de bajas (CASEVAC) y recuperación de equipos — por las rutas de mayor riesgo, con disponibilidad de máquina y sin exponer a conductores ni sanitarios; sobre el mismo casco admite además el transporte protegido de personal cuando la situación lo requiere.
02.Sistemas, componentes, tecnología e inteligencia implicados:
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ELEFAS
Transporte autónomo protegido (2,60 × 6,75 × 2,25 m · 20–22 T), plataforma pesada 6×6 compartida con HIPPOS: reabastecimiento, CASEVAC y recuperación de equipos en el último tramo, con transporte de personal como capacidad adicional. Percepción SAIS, en operación remota o autónoma.
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SAIS 360°
Percepción perimetral durante el tránsito.
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C2
Integración de convoy y enlace con el mando logístico.
03.Arquitectura operativa
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DETECTAR
Ruta y amenaza
Percepción de ruta y amenaza en entorno degradado, con conciencia perimetral permanente.
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DECIDIR
Convoy supervisado
Navegación autónoma supervisada e integración en convoy mixto a través del enlace C2; replanificación de ruta ante amenaza.
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ACTUAR
Reabastecer, evacuar, recuperar
Reabastecimiento, evacuación de bajas (CASEVAC) y recuperación de equipos en el último tramo, con rotación logística continua y transporte de personal cuando se requiere.
Cómo se relacionan · sistemas y tecnologías en el flujo de la misión
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Percepción de ruta
Amenaza y entorno degradado, conciencia perimetral continua.
- SAIS 360°
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Navegación supervisada
Convoy mixto y replanificación de ruta ante amenaza.
- Software embarcado
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ELEFAS
Reabastecimiento, CASEVAC y recuperación de equipos en el último tramo.
C2 · Mando y control Inteligencia de misión embarcada en cada plataforma · consola común en el puesto de mando · todo el flujo de la misión viaja por una sola capa de mando y control
Inteligencia04.Estado del programa
Programa en desarrollo
Cierra por arriba el ladder dimensional de la familia.
Comparte arquitectura de casco con HIPPOS. El argumento doctrinal — retirar personas de la tarea más expuesta — es el espejo logístico de Soporte de Fuego.
